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Lisboa - Porto de Lisboa



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Porto de Lisboa

Introdução

É o terceiro dos principais portos de transporte marítimo de Portugal. Está localizado no encontro das águas do rio Tejo e do Oceano Atlântico, configurando-se num porto natural no estuário do Tejo, totalizando uma bacia líquida de 32 mil hectares, o que lhe possibilita receber navios de qualquer porte, tendo o principal canal de acesso ao porto uma profundidade de -15,5m ZH, mas também oferece condições a modalidades desportivas. A costa portuguesa, devido ao seu posicionamento, está no cruzamento das principais rotas do comércio internacional e na frente atlântica da Europa. Devido a este posicionamento estratégico, tem estatuto nas cadeias logísticas de comércio internacional e nos circuitos dos cruzeiros. O porto é dotado de cais em ambas as margem do Tejo. Os terminais de cruzeiros situam-se relativamente próximos da zona central de Lisboa.

O Porto de Lisboa é um grande porto europeu de orientação atlântica e uma porta direta ao mercado ibérico, inserido no maior centro de consumo (Região de Lisboa e Vale do Tejo) e principal região económica de Portugal, constituindo assim uma infraestrutura vital para a economia de Portugal. Provido de ligações diretas à rede ferroviária nacional e à rede ferroviária espanhola, tal possibilita a cobertura do seu hinterland, que se estende até Espanha, designadamente às regiões da Extremadura, Andaluzia e Madrid, com transit times muito competitivos.Com um tráfego anual de cerca de 12,5 milhões de toneladas e 3000 escalas de navios por ano, o Porto de Lisboa apresenta como principais segmentos de negócio a carga contentorizada e os granéis sólidos agroalimentares. Porto multifuncional com 15 terminais portuários dedicados a todos os segmentos de carga, a atividade portuária desenvolve-se nas duas margens do Estuário do Tejo: na margem norte, são movimentadas principalmente carga geral contentorizada e fracionada e na margem sul do Tejo, localizam-se os terminais portuários especializados na movimentação de granéis sólidos e líquidos.Importante plataforma logística multimodal e um dos portos core da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T), a sua centralidade geoestratégica confere-lhe um estatuto de relevo nas cadeias logísticas do comércio internacional, servido de uma rede de ligações marítimas com os principais portos do mundo através dos mais importantes armadores internacionais.

De igual modo, é um porto estratégico no tráfego nacional com os portos dos Arquipélagos da Madeira e Açores e dos Países Africanos de Língua Oficial Portuguesa.

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